２０１３年２月２日から３月１６日のダイヤ改正前の約４０日間、ＪＲ日豊線を走るＡ４１仕業の定期貨物４０７７、４０７０（北九州ターミナル〜西大分）は通常のＥＤ７６に交じって門司機関区所属のＥＦ８１がけん引した。門司機関区には国内に２両だけのステンレス無塗装の銀ガマ３０３、３０４号機と、ＪＲ貨物塗装の青ガマ４５１、４５２、４５４号機が在籍。ローズピンクの紅ガマに混じって運用され、この間、初めて日豊線を走った。しかも、大分県内は４０７７がお昼時、上りは夕方早くの日中の走行で、撮影鉄向きのダイヤ設定。カメラを手に、許す限りの時間を割いて撮影した。ずうーっと赤いＥＤ７６を見慣れていたので、銀ガマや青ガマは新鮮だった。そして４０７７、４０７０のは改正前に飛び交った噂通り不定期になった。これで日豊線の定期貨物は２往復となり、大分以北で撮影可能なのは早朝の４０７５だけとなってしまったが、南延岡までの同列車をこの春からＥＦ８１が牽引することになった。銀、青ガマが日豊線入りする確率は低いが、いつかはやってくる。楽しみはこれからだ(撮影は２月初旬から３月１５日のダイヤ改正前まで）。

■ 柳ヶ浦駅でソニックに先を譲る。4070。

■ 夕日を浴びて柳ヶ浦駅を発車。4070。

■ 終着の西大分駅進入。4077。

■ 雨の中、西大分駅で入れ換え。

■ 立石〜西屋敷 立石峠を下る4070。

■ 西大分〜東別府 高崎山付近を走る4070。

■ 泉都別府を望む東別府〜西大分の有名撮影ポイント。4077。

■ 中山香〜杵築 4077。

■ 大神〜杵築 咲き始めた菜の花と。4070。

■ 柳ヶ浦駅付近 4077。

■ 入れ換え中の西大分駅。4070。

■ 西大分駅。廃車前のED76と。

■ 柳ヶ浦〜豊前善光寺。4070。

■ 柳ヶ浦〜豊前善光寺。夕焼けの八面山。4070。

■ ダイヤ改正前日、東別府駅を通過するカラコキの4077。

■ 中山香駅で長時間停車中の4077。

■ 中山香〜杵築。4077。

■ 中山香〜立石。 4070。

■ 柳ヶ浦〜豊前善光寺。夕日に向かって北九州へ。4070。

■ 宇佐〜豊前長洲 ED76牽引の4070。夕日にギラリ（１月１９日）。