当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏は 2025年9月23日に他界されました。
保存車活動に特に熱心だった氏へ 掲示板はこちら　 ■写真使用許諾はこちら

汽車・電車1971〜 > 掲示板 > 10942

汽車・電車1971〜 掲示板 汽車・電車1971〜 掲示板【モバイル】
蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このＨＰへの感想もお願いします。
架線注意　掲示板 ご利用方法・ご注意
● お名前 と 本文 が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。
お名前：
E-Mail：
URL：
タイトル：
過去ログ 正順

トップページ 蒸気機関車　〜1976 蒸気機関車　1977〜 日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて 路面電車の走る街 保存車 八高ヤード
なんでも倉庫 のりかへ口 更新履歴 メール

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件) 　　

[No.10942] キャブ下S字 　投稿者：TADA 　2018-12-18 （火）　21:04

TERAさん
ご紹介いただいた記事は日本蒸気機関車特集集成上に再録されている、今村潔氏の「8620・C50の車歴と配置」と思われます。
同記事には引用されているように、S字キャブが100両ほど製造とあります。
今村氏は国鉄在籍中から趣味誌に記事をよく書かれており、その内容は信頼できるものですが、表記の100両以上は明らかに誤りです。
その反証をここであげるにはまたいろいろ資料を引っ張り出さなくてはならないので割愛しますが、ひとつの可能性として誤植が考えられます。
ピク誌に限らず以前の雑誌は誤植が多く、巻末に前号の訂正箇所が毎号のように載っていました。
誤植箇所が配置表だったり、機関車番号だったりすると後々混乱します。
正確を期すためには念のため次号次々号の訂正箇所を確認するべきなのですが、なかなかそこまでは手が回りません。
再録記事も本来は誤植部分を直さなくてはいけないのですが、この特集号には明らかに雑誌掲載のままの誤植と思われる箇所がいくつかあるのも事実です。

部長さん
再度UPしていただいた佐渡金山、問題なく見られました。
ここのバテロコを見に行った人は保存車めぐりやっている人でもまだ少ないと思います。

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件) 　　

過去ログ 正順

蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このＨＰへの感想もお願いします。
架線注意　掲示板 ご利用方法・ご注意
● お名前 と 本文 が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。
トップページ 蒸気機関車　〜1976 蒸気機関車　1977〜 日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて 路面電車の走る街 保存車 八高ヤード
なんでも倉庫 のりかへ口 更新履歴 メール

広告ポリシー