汽車・電車1971～ <掲示板>

当サイト「汽車・電車1971～」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

汽車・電車1971～ > 掲示板 > 11855

汽車・電車1971～掲示板

蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このＨＰへの感想もお願いします。

　掲示板ご利用方法・ご注意

● お名前 と本文が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。

お名前：

E-Mail：

URL：

タイトル：

過去ログ 正順

トップページ蒸気機関車　～1976 蒸気機関車　1977～日本国有鉄道のころ

私鉄を訪ねて路面電車の走る街保存車八高ヤード

なんでも倉庫のりかへ口更新履歴メール

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件) 　　

[No.11855] 重油タンクのサイズについて　投稿者：吉野富雄　2022-10-22 （土）　19:49 <URL: http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm>: 　こんばんは。蒸気機関車重油タンクのサイズですが、RMライブラリー67巻『国鉄蒸気の装備とその表情』(下)（ネコ・パブリッシング刊）に2000L重油タンクの図面が掲載されています。
　幅が1750mm、高さ900mm、長さ1400mmで、欄外に「容量2.1㎥」と記載されています。本文中で触れられている、昭和29年ごろに計画されたが実現しなかったC60形の重油併燃装置設置に伴うタンクの設計図と思われます。ただ、本のキャプションには「1500L重油タンク組立」とあるのが謎です。前述のように、図面中に「容量2.1㎥」さらに(7-2-25炭水車/昭和29年1月工作局）とテンダの形式まで示されているのに。（7-2-25は石炭7t、重油2㎥、水25㎥を示しています）
　このタンクの大きさから容量を推測すると、1.75（m）×0.9×1.4＝約2.2㎥。この数値は外側の寸法ですから、タンクの厚みや上部が斜めにカットされていることなどを考えると、「容量2.1㎥」も納得がいきます。
　蛇足ながら、Manicさん採寸の寸法から容量を求めると、幅1.73（m）×高さ0.9×長さ1.04＝約1.62㎥。実際の容量が1500L（1.5㎥）であろうことも想像できます。
　3000L（3㎥）重油タンクの寸法ですが、1500Lと2000Lの重油タンのサイス比較から、おそらくは幅が約1750mm、高さが約900mmで、長さの寸法が大きくなったものではないかと思われます。
　ただし、『国鉄蒸気の装備と表情』(下)本文中には、「1500Lタンクのほか、タンクの幅が厚い3000Lタイプも登場した」とあります。また、テンダ後方にタンクをおいた東海道本線時代のC62や半円形のタンクをもつ大宮の9600のようにこれらの図面とは違ったスタイルのタンクもあるようですので、調べていくと奥が深そうです。
　資料集や趣味誌などで過去に発表された3000Lタンクの図面が見つかると解決しそうですが、私が少し探した範囲では見つかりませんでした。
　横レス失礼しました。

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件) 　　

過去ログ 正順

蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このＨＰへの感想もお願いします。

　掲示板ご利用方法・ご注意

トップページ	蒸気機関車　～1976	蒸気機関車　1977～	日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて	路面電車の走る街	保存車	八高ヤード
なんでも倉庫	のりかへ口	更新履歴	メール

広告ポリシー