当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、
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[No.11858] ああ重油タンク 　投稿者：燕号 　2022-10-24 （月）　00:08

　こんばんわ、燕号です。
　B型重油タンクの寸法は吉野様より正解が出た様ですね。あれから私も他の雑誌の蒸機特集号に目を通してみましたが、重油タンクのサイズに関しての詳しい記述は残念ながら見当たりませんでした。しかし、解説の中にはA型重油タンクの容量を650Lとしている物や、一次形D51のA型の場合は600L、1.5B型の容量を1570Lとしている物も有って、「真実は？」となりました。

　そう言えばA型の場合、ボイラーの熱でタンクが余熱されるメリットが有ると読んだ事があるのですが、B型タンクではそこらへんはどうしていたんでしょうか？東北の厳しい寒さの中でタンクの重油の流動性は確保出来ていたのでしょうか？　重油タンクに関して知らない事、疑問点が一杯ある事に気付きました。

　化粧煙突が何故パイプ煙突に変わったのか、キュウロクの本来の化粧煙突の上の延長部分は何なのか？　四十数年来の疑問が解けたのも最近です。重油タンクに関する疑問もこれから先、知り得る機会はあるのでしょうか。

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