当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

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[No.11952] 時間も遅いので2つだけ 　投稿者：TADA 　2023-02-01 （水）　23:21

徳川2世さん
No.11946の　あれ　とはなにを指しているのでしょうか？この文章だけでは分かりません。
私が書いた那須SLランド閉園が誤りだったということでしょうか？
なにかの調べものはネットで検索が当たり前になっていますが、検索でなにがどう引っかかるかはgoogle様のみが知るで、この掲示板の一部分だけがヒットしてしまう可能性があります。
那須SLランド　という単語で閉園という情報のみ表示されてしまう可能性もあるわけです。
この掲示板は書き込んだ後の修正は管理者モードでしか行えません、ですからご自分の投稿を修正される場合は誰が読んでもどの記事のどの部分の修正と分かるように書いていただかないと誤情報を広げることになりかねませんので、よく言葉を吟味して投稿してください。

ギビアンさん
寝台列車、いわゆるブルートレインは過去のものとなり、現在定期列車として運転しているのは全個室寝台＋ゴロンとシートという指定席の東京〜高松・出雲市のサンライズ瀬戸・出雲だけで、他にクルーズトレインとも呼ばれるツァー主体の豪華寝台がJR東、西、九州にあるのと廉価版がJR西で臨時列車として運転されています。
かつてのカーテン1枚で区切られた寝台車はもうありませんが、宿泊施設としてりようされているとこは全国に数か所あります。
九州内の寝台車に乗った時、3段式の上段だったのですが、他のお客さんは女子高校生2人と引率の女性教師で、先方も上に男がいるのは良い気分ではなかったでしょうし、私もなんとも落ち着かない一夜を過ごしたものでした。
あとで車掌さんに空いているところへの移動をお願いすれば良かったと思いました。

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