当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

汽車・電車1971〜 > 掲示板 > 11982

汽車・電車1971〜 掲示板 汽車・電車1971〜 掲示板【モバイル】

蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このHPへの感想もお願いします。
架線注意 掲示板 ご利用方法・ご注意
お名前本文 が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。

お名前:
E-Mail:
URL:
タイトル:
過去ログ 正順

トップページ 蒸気機関車 〜1976 蒸気機関車 1977〜 日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて 路面電車の走る街 保存車 八高ヤード
なんでも倉庫 のりかへ口 更新履歴 メール

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件)   


[No.11982]  投稿者:徳川2世  2023-02-24 (金) 16:15

211系:なるほど、そうだったんですね。情報ありがとうございます。
https://ameblo.jp/week7rx/entry-12757359374.html
E231系:C56 131が美しい姿によみがえりましたのでお知らせします。EX高尾様が訪問されました。ちどりマークも修復されました。でも色々突っ込みたいところがあります。
211系:レールの銀色は恥ずかしい。
E231系:連結器も銀。
211系:キャブ窓がない。
E231系:周囲が草ぼうぼう。保存会ができなければまたすぐに朽ちてしまうでしょう。今後が心配な機関車です。

E233系:汽車倶楽部の最新情報です。なんの自己紹介もなく突っ込んでしまったコメント、豊国セメントNO.5ですが、搬入から、1年と半年が経ち、修復(第1回はケレンでした。)が開始されました。現在はC12 241が定期修復中です。完全にバラバラになってしまいました。D51 10はというと、ナメクジ姿が戻りました。組み立ても着々進んでおり、今年の終わり、または来年の初めには完成ですかね。そして、3月5日で、D51 225の整備が、200回目を迎えます。おめでとうございます!
211系:長くなってごめんなさい。


1ページ中 1ページ目を表示(合計1件)   

過去ログ 正順


蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このHPへの感想もお願いします。
架線注意 掲示板 ご利用方法・ご注意
お名前本文 が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。

トップページ 蒸気機関車 〜1976 蒸気機関車 1977〜 日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて 路面電車の走る街 保存車 八高ヤード
なんでも倉庫 のりかへ口 更新履歴 メール

広告ポリシー