汽車・電車1971～ <掲示板>

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[No.8963] スレありがとうございます　投稿者：水の丘　2011-06-25 （土）　00:36

永野様＞
私の記憶が確かなら一昔前の東急はそれが出来てたんですけどね。
東横線の渋谷～中目黒間を例にしますと・・・
渋谷駅構内を出るまで点灯し、最後尾がホームを出ると消灯
→山手線を乗り越えたあたりで点灯→そのまま代官山駅とトンネル通過
→中目黒駅まで点灯→日比谷線の留置線を越えたあたりで消灯
・・・という風にやってたんですが、いつの間にやら見られなくなりました。

そういえば節電が始まった頃、マニュアルが統一されていなかったのか、
西武の車両は消灯されてて東京メトロの電車は煌々と灯りをつけて走ってました。
単に他社様のものを下手に触って壊したくないという心理が働いていただけかもしれませんが、
お宅の30000系「スマイルトレイン」、基本的に同じ電車なの分かってます?とツッコミを入れたくなりました
(スイッチの位置は違うでしょうが標準設計の同一規格品のはずなので分かると思うんですが)。

東京メトロといえば、やっぱり計画停電をやり始めた頃ですが、地下鉄成増駅で身障者トイレを使用停止にしてました。
というか、自動ドアの電源を落として「御利用の際は駅員をお呼び下さい」というやつになってました。
流石にやりすぎと感じたのか、クレームがついたのか、その1回しか見たことがありませんが、
障害者というのは、非常時には真っ先に切り捨てられてしまうんでしょうね。

さっしい様>
御指摘すいません。ありがとうございます。確かにそれはひどい間違いですねぇ。

イカロス本、もう少し内容を整理できなかったかなぁ・・・というのが感想でした。
特に車両紹介の記事の写真と文章の配置、戦前の電車の紹介がゴチャゴチャしてて読みづらかったです。
というか、貴重な写真が小さすぎて見づらいというのがちらほら・・・。
全く持って勿体無い。

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