当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏は 2025年9月23日に他界されました。
保存車活動に特に熱心だった氏へ 掲示板はこちら  ■写真使用許諾はこちら

汽車・電車1971〜 > 掲示板 > 9902

汽車・電車1971〜 掲示板 汽車・電車1971〜 掲示板【モバイル】

蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このHPへの感想もお願いします。
架線注意 掲示板 ご利用方法・ご注意
お名前本文 が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。

お名前:
E-Mail:
URL:
タイトル:
過去ログ 正順

トップページ 蒸気機関車 〜1976 蒸気機関車 1977〜 日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて 路面電車の走る街 保存車 八高ヤード
なんでも倉庫 のりかへ口 更新履歴 メール

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件)   


[No.9902] 地元の磐越西線 485系・583系・719系  投稿者:鈴木 重仁  2013-08-20 (火) 21:47

お盆に地元に帰省しました。
帰郷時は485系国鉄カラーのあいづライナーに乗車しました。
帰省される方々で混雑していました。
普段は旧東武運用時の485系でしたのでとても嬉しかったですね。
でも正直あまりうれしくはないのも事実で…。
この旧東武運用車が転属前には583系が運用されていたので少々複雑な心境です。
秋アキに行ってしまいもう入線はしないのでしょうか?
また国鉄色は波動用と考えられ仙センでは485系が12両も存在します。
八重ブームが去ればラッピングははがされる可能性があります。
さらに利用者が減少すれば減便、減車の可能性や最悪1本廃車かジョイフルに改造される可能性もあるかと私なりに推測しています。
知人は旅行会社の方ですが、会津へはやはりJR高速バス、マイカーが
主流だということです。
485系の動向が気になります。
719系も同様に八重ラッピングはブームが去ったらはがされる可能性があります。
719系は2両編成で運用できますが実際は需要に即した運用ではないようです。
朝夕はラッシュでかなり混雑しても2両編成ということや、日中はガラガラで6両という運用です。昼前後も多少は郡山で買物客がいるのに2両ということが多々あり、4両編成に増結すべきです。
観光輸送に力を注ぐのも重要ですが、もう少し地元住民のことも考えて
いただければと思います。

1ページ中 1ページ目を表示(合計1件)   

過去ログ 正順


蒸気機関車や鉄道全般のことなど、列車を待つ間の鉄談義のように、お気軽に書き込みしてください。
このHPへの感想もお願いします。
架線注意 掲示板 ご利用方法・ご注意
お名前本文 が記入されていないと書き込みできません。
● タグは使用できません。また、段落以外では改行の必要はありません。
● 営利目的・販売広告としてのご利用は、無償では提供しておりません。
● 公序良俗に反するもの、内容があまりに不適当と思われるものは削除することがあります。
● 書く、読む、行動するの判断は、個人の責任において行ってください。
● また、書き込まれた内容について、鉄道現場へ問い合わせることはお止め下さい。

トップページ 蒸気機関車 〜1976 蒸気機関車 1977〜 日本国有鉄道のころ
私鉄を訪ねて 路面電車の走る街 保存車 八高ヤード
なんでも倉庫 のりかへ口 更新履歴 メール

広告ポリシー