汽車・電車1971～ <掲示板>

当サイト「汽車・電車1971～」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

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[No.8380] 　投稿者：カラオケ店開店～　2010-04-14 （水）　12:14

廃車になった蒸気機関車を今購入すればいくらぐらいかかるか教えてください。
またどこで購入すればよいのですか？

私の住んでる場所は大阪で堺市のはやの近くです

king-_-01@willcom.com

[No.8379] おけいはん　投稿者：水の丘　2010-04-13 （火）　21:03: 来月、近江鉄道と関西私鉄、あと有田鉄道記念館に足を伸ばす予定なんですが、
宿を探していたら、ホテル京阪京橋で寝屋川車庫見学ツアー付き
プランなんてのを見つけました。
朝食・乗車券等込みで9500円とちょいと割高ですけど、1泊ぐらいなら
奮発したいです。
近江鉄道は初めて(前は車内から見ただけ)なんですが、世紀の化け物電車
221形に乗ってみたいですね。
主力の800系も十分カオスですが。

[No.8377] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-04-11 （日）　20:39: 保存車に広島のC59161
http://c5557.kiteki.jp/html/C59161.htm
終着駅は未成線に繋がる駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-238.htm

[No.8376] 　投稿者：TADA 　2010-04-09 （金）　00:27: 水の丘さん
キハ7もきれいにされているだけでなく、かつての社屋が今でも事務所として使われているのが驚きでした。
なんでも登記上の両備グループ本社住所は今でもあの西大寺駅跡とのことです。

[No.8375] 西大寺鉄道キハ7 　投稿者：水の丘　2010-04-07 （水）　23:14: 現地で驚いたのは車両の小ささですね。今まで、色んな写真で見てましたが、
もっと大きいのかと思ってました。
ベンチレーターは通常サイズなんですね。
この間、ネコ出版の冊子を買って読んでましたら、キハ7は廃線直前に
事故で正面を破損し、さよなら運転までに徹夜の修理で復帰したそうです。
廃線後も貨車を引いてレール撤去作業に用いられ、最後の最後まで
大切にされていたようです。

[No.8372] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-04-04 （日）　22:42: 保存車は生垣に囲まれた2点
千葉の元東急
http://c5557.kiteki.jp/html/tokyu-deha3455.htm
自社の歴史を語る車両として大切にされている3フィートガソカー
http://c5557.kiteki.jp/html/saidaizi-kiha7.htm
終着駅は高架なのに構内踏切、駅の外れにはトマソントンネル
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-237.htm

[No.8371] カゼひいた　投稿者：TADA 　2010-04-01 （木）　22:11

数日前寒い日が続いたせいか、久しぶりにカゼが長引いてしまっています。
そんなわけでレスが遅れて申し訳ありません。

埼玉県川口市民さん
ありゃ、全部春木町になっていますね、後ほど訂正しておきます。
こういったご指摘は大変たすかります、ありがとうございました。

ニンジャさん
保存機関車は時としてパイピングなどに何だこれは？という塗装がされている場合がありますね。
ペンキが余ったのかなんでこんなところ塗るの？と
デフの支えを頭をぶつける子供が多いのか、黄色に塗っている例もありました。
できれば現役時を正しく伝える塗装であってほしいものです。

水の丘さん
MOMOはいまだに1本だけの虎の子ですから運が悪いと振られてしまいますね。そういえば「夢路」はまだ見ていません。
クハ481は運転台が車体にめり込んでいるように見えて、無理やり感がありますね。
有田川鉄道記念公園は保存車の運転日程など、まだはっきりしていないところもあるようですが、一見の価値はあります。
バスと列車の接続はあまりよくない場合もあるのでここらへん改善してほしいところです。

えしゃきさん
昔の写真と今の様子を比べてみると、病院、医院は変化がない場合がけっこうあります。
一里塚は近寄れないようですね。
現状のご報告ありがとうございました。

[No.8370] 今昔　投稿者：えしゃき　2010-04-01 （木）　18:22 <URL: http://www.onlinef.com/td.html>: 飛鳥山近辺におりますので、今の様子を撮ってみました。
携帯で撮っただけですんで、雰囲気だけですが。
http://www.onlinef.com/td.html

[No.8369] MOMO 　投稿者：水の丘　2010-03-29 （月）　22:09

私が行ったときは事故による緊急入場中で乗れませんでした。
東山で前のカバーをはずされたレアな姿を見ることが出来ましたが。
あと一部の土曜日に運行されている「夢路」号を見られればなぁ・・・。

あおりで見ると151系と485系では後者の方が断面が大きい分、
ボンネットの形がごっつい感じがしますね。
子供の頃、絵本で「ひたち」と「とき」を見た時に感じた妙な違和感が
20数年ぶりに私の中で解決しました。

有田鉄道記念館は是が非にも行きたいですね。
某笑顔の動画にも訪問された方の映像がアップされ、キハ58003と
ハイモ180が走る様子が紹介されていました。
ホーム跡に入れないのは残念ですが、紀州鉄道と合わせて
訪問したいです。

[No.8368] D51917 　投稿者：ニンジャ　2010-03-29 （月）　12:26: TADAさん、お久しぶりです。
岡山市のD51917、派手ですねぇ。　実際にこのような塗装が施されていたとは思えないのですが、どうなんでしょうね。　主連棒とコネクティングロッドの赤塗装は見たことがありますが、かくのごとき緑味青の塗色は初見参です。　しかもスライドバーは赤、そして極めつけは吸水ホースと注水（？）ホースの2色の塗装。　こうなると「嘘でしょう？」と言いたくなりますが、本当はこのような塗色があったのかもしれません。　銘板の塗色は実際に青、赤、緑は見ておりますので、こちらは不思議はありません。

[No.8367] 　投稿者：さいたま県川口市民　2010-03-29 （月）　00:27: 保存車のページでさいたま県の川口春木公園になっていましたが、本当は、青木町公園です。私もよく青木町公園に行きます

[No.8366] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-03-28 （日）　21:02: 久しぶりに古いネガをスキャンしました。
上毛電鉄1970・9
http://c5557.kiteki.jp/html/zyoumou1970.htm
同じく上毛電鉄2008年のバラスト列車
http://c5557.kiteki.jp/html/zyoumou2008-2.htm
保存車に岡山のD51917画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/D51917.htm
今月20日にオープンした有田川町鉄道公園のD511085
http://c5557.kiteki.jp/html/D511085.htm
終着駅は表からは駅名表示が見えない駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-236.htm

[No.8365] 　投稿者：TADA 　2010-03-27 （土）　23:51: 永野さん
3月撮影の数々、拝見しました。
けっこう北陸、能登も撮影に出向かれていたのですね。
クハ481のボンネットスタイルについては私も気になっていました。
あれは純粋の「こだま形」とは別ものだ、と。
気にされない人が多いのか、元を知らないのか、クハ151の流れるような運転台回りのデザインを知らないのでしょうかね。
永野さんがヒトコマ151系の画像を挿入された意図はよ～く分かります。

[No.8364] ご無沙汰です。　投稿者：永野晴樹　2010-03-27 （土）　18:25: 　3月になって、しばらくよい子切符で国内を徘徊しておりました。未完ですがhttp://trezom.cocolog-nifty.com/photos/jp10/index.htmlにその時のもようを載せておきましたのでご覧下さい。

[No.8363] 　投稿者：TADA 　2010-03-25 （木）　22:44: 水の丘さん
なんか色々とツッコミどころのある番組だったみたいですね。
だれか鉄な方の監修とか入らなかったのかな？
それにしても「昔懐かしい」とか「人情味ある」という紹介の仕方はいいかげん止めてほしいもんです。

[No.8361] 車両は同じだが・・・　投稿者：水の丘　2010-03-23 （火）　21:36

テレ東を見ていたら、「全国のレアな電車を乗り歩く」みたいな番組で
富山地方鉄道の路面電車がチラリと紹介されていました。

が、富山地方鉄道のデ9000形電車を指して「富山ライトレール」と
いっていたのはいかがなものか?
確かに車両は同型なんですけどねぇ・・・。

ちなみにナレーションの台詞を借りますと
「富山には2つの路面電車がある。新型車両の走る富山ライトレールと
昔懐かしい路面電車が残る富山市電だ」

もう突っ込む気も失せます。デ8000形、万葉線ガンバレ!!

[No.8360] 　投稿者：思い出　2010-03-23 （火）　00:34: TADAさん
どうもありがとうございます。
綺麗な車体　是非見に行きたいと思います。

[No.8359] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-03-21 （日）　21:23: 先週に引き続いて車両基地などの保存車を
京王平山研修センター
http://c5557.kiteki.jp/html/keiou-hirayama.htm
相鉄かしわ台車両基地
http://c5557.kiteki.jp/html/soutetu-kasiwadai.htm
車両ではないのですが車庫隣接の展示館、土佐電鉄電車グッズ展示、販売所
http://c5557.kiteki.jp/html/tosa-tenzikan.htm
ついでにお役所の施設の研修所
http://c5557.kiteki.jp/html/kokudo-koutuusyou-youseisyo.htm
終着駅は駅周辺には住民ゼロ？
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-235.htm
思い出さん
6086は荒川車庫職員有志の皆さんの手で車体の修復工事が始まったとのことです。
6月のイベントにはきれいになった姿を披露してくれるのではないでしょうか。

[No.8357] 6086の保存　投稿者：思い出　2010-03-21 （日）　09:14: はじめまして　
6086の保存は、車庫で眠ったままでしょうか
都電思い出広場に展示してほしいものです。

[No.8353] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-03-14 （日）　21:51: 保存車にゆいレール展示館
http://c5557.kiteki.jp/html/yuirail-tenzikan.htm
こちらも車両基地の保存車、京成宗吾参道の初代AE車
http://c5557.kiteki.jp/html/keisei-AE61.htm
元祖赤電モハ3004
http://c5557.kiteki.jp/html/keisei3004.htm
新京成から里帰りしたモハ204
http://c5557.kiteki.jp/html/keisei204.htm
終着駅は経営が変わっても40年前と雰囲気はさほど変化せず
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-234.htm

[No.8352] 　投稿者：TADA 　2010-03-14 （日）　00:06: 水の丘さん
いすみ鉄道の自腹で運転士に、という奇策、どうなりますかね？
説明会にはこれも参加費が必要なのにすでに一杯になったといいます。
しかし700万出したとしても存続がはっきりしていない現状では免許取れても仕事がない、なんてことにならないでしょうね。
私も最後のお見送りで思い出すのは181系「あずさ」の最終日。
新宿で到着した181系を待っていたのは3人だけでした。

[No.8351] 果たしてなり手は？　投稿者：水の丘　2010-03-13 （土）　20:33

いすみ鉄道といえば、「運転士募集。但し研修費用700万円自腹で」で物議を醸しましたね。
私の貯金額を見ると・・・あ、無理だ。

そういえば、「能登」も「北陸」最後でしたね。
利用客は多くても車両がもたないとあっては仕方が無いですなぁ。
あぁ、乗っておいて良かった。

見ていて特急「あさま」のさよならの時を思い出しました。
あれで懲りてもう「さよなら」イベントには行かなくなりましたが、それでも今に比べれば大人しかったと思います。
昼下がりに、ひっそり姿を消した特急「白山」や返しのボンネット「あさま」、「あさま」の最終列車の後に愛称を上越新幹線に譲った「谷川」の最終列車は人が少なかったです。
いや、「谷川」については皆知らん振りだったと思います(私も現地でご同業に聞かされるまで忘れてました)。

[No.8350] 　投稿者：TADA 　2010-03-12 （金）　22:48: 永野さん
そういえば今日が北陸、能登の最終日ですね。
今頃上野駅地平ホームは大変なことになっているのでしょうか。
マスコミもさんざん煽っているからなぁ・・・
2並びの日は帰宅してから気が付きました。

[No.8349] 夜も楽しく？　投稿者：永野晴樹　2010-03-11 （木）　03:05: 　一昨晩にはよせば良いのに、ブルトレの北陸とか489の能登が無くなる（Not？）と言うので、夜間に走行撮影を致しました。未だにフィルムはカメラの中ではあります。なぜその様な行いに至ったのか？の理由はEF64が特急のヘッドマークを掲げている写真を、どうしても撮りたい！と言う衝動にかられたからであります。昨日早朝にはまたまた撮影！マァこの辺でくだらない事は止めにして、良い子切符でどこぞに高飛びでも致す所存であります。阪急の6300も終わりのようですし、マァそれは良いとして、小生がいつも友人の手配で入手している、JR西日本の某駅発売に於ける紙製の良い子切符の発行日付は、22-2-22とありました。そう言えば小生のHP、くだらない番号の車両シリーズに最近見つけた奴をいれておきました。

[No.8348] 　投稿者：TADA 　2010-03-11 （木）　00:05: 千葉のD51さん
八戸線の「おもいで号」の機番、ありがとうございます。
この掲示板は画像添付仕様ではないのですが、画像リンクも書き込みできなかったのでしょうか？
D51453保存会さん
柏の公園はD51の回りが桜ですね、その時期に行って見たいものです。

[No.8346] D51453 　投稿者：D51453保存会　2010-03-10 （水）　00:16: 返信遅れまして申し訳ございません。
柏の蒸気はきれいになってますので見に来てください。
サイトの紹介ありがとうございました。

[No.8345] 国鉄路線別無煙日　投稿者：千葉のD51 　2010-03-09 （火）　17:11: はじめまして。
八戸線おもいで号のC58牽引機についてですが1972.10.28八戸線・鮫付近で撮影しました。機番は前部がC58342で後部はC58393で間違いありません。板に機番を確認出来る前後機の画像を貼り付けようとしたのですが出来ませんでした。翌日もと思ったのですが翌日は東北本線奥中山に3重連に行きましたのでパスしました。

[No.8344] 　投稿者：TADA 　2010-03-08 （月）　22:11

永野さん
私も「夜を楽しく」に影響されてトライXの増感現像などしましたが・・・
結果はお察しください。

RREさん
西鉄500の鮮明な画像には感激しました。そちらの板にも書きましたが長年「存在は知っているが姿がよく分からない電車」でした。
引退も比較的早かったのと本数も少ないので撮影されている方も少ないのではないでしょうか？

knack555さん
これは面白い動画のご紹介ありがとうございます。
扇風機は回るものの、夏は暑そうですね。
ラスト近く、え？カメラ大丈夫？と思いました。（笑

書き込みのナンバーが一部飛んでいますが、掲示板リニューアルの際、削除機能ではなく非表示機能になった関係でエロ広告など貼られた場合
見つけ次第非表示にしていますので番号が飛びます。
しかしいろいろフィルターかけていてもしつこく書き込みされるんだよなぁ・・・

[No.8343] 女川のゆぽっぽの車内　投稿者：knack555 　2010-03-08 （月）　00:15: ゆぽっぽの車内と温泉内を撮影した動画をハリコします。
http://www.youtube.com/watch?v=2RPghxG8iuk
良かったらご覧ください。

[No.8340] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-03-07 （日）　20:58: 山梨県のIT関連企業に保存されている元小田急
http://c5557.kiteki.jp/html/fuzikyu5707.htm
C58を2点、西古川駅前のC5819
http://c5557.kiteki.jp/html/C5819.htm
整備工事が終わったばかりの高知市のC58335
http://c5557.kiteki.jp/html/C58335.htm
岩出山駅前の貨車移動機
http://c5557.kiteki.jp/html/iwadeyama-idouki.htm
永野さん　RREさん　レスは後ほど。

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