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サハ2さん
ららぽーと新三郷はJR東日本も出資したこともあり、夢空間を設置したのでしょうが持て余している印象ですね。
商業施設内の人目に付く場所なので管理体制をしっかりしてほしいのですが…
Kenさん
井笠鉄道はそこそこ車両が残っていますが、池田動物園が先行き不安でどうなるか注目しています。
北海道民さん
無事納車されましてなによりです。
機会がありましたら現車訪問したいと思っております。
Kenさん
情報ありがとうございます、神明都電車庫跡公園の2両は修復が決まっています、コロナの影響で遅れるかもしれませんが完成を待ちましょう。
サハ2さん
7001は廃車になってからかなり経ちますが、保存のうわさもあるもののどうなるのでしょうねぇ。
RREさん
さっそく拝見しました、こちらも箱根登山ですね。
私はこの時期に撮ったこと実は忘れていまして、スキャンして思い出した次第です。
大雄山線とかけもちで、ネガケースには伊豆箱根としか書いていなかったので…
神戸電鉄は初めて乗った時は驚きました。神戸の中心部から10数分で山の中、降りるとベッドタウンというだだっ広い関東平野では見られない風景でした。
長春の路面電車、世代交代が早いですね。1980年代までの日本製車両から自国製造、VVVFの最先端への変化のスピードは中国の経済発展をそのまま示しているかのようです。
リニア鉄道館内のキハ82のページがnot foundとなっているので、お手数ですが修正のほどお願いいたします。
ウエスリーさん
一緒に借りてきたのが「ある機関助士」だったのでそちらの印象が強すぎたようです。
昔は16mmフィルムの貸し出しは図書館などでもよく行っていました。東京都も都民ニュースなど貸し出ししていました。
サハ2さん
ありがとうございます、先ほどリンク修正しました。
>交通博物館は当時16mmフィルムの貸し出しを行っており
交通博物館でフィルム貸し出しをしていた時代があったのですね!
知りませんでした。ある機関助士も借りれたのですね。
>映画のストーリーとしてはあまりぱっとしなかったような…
なるほど、全体的に地味な映画だったのですね・・・
色々と教えていただきありがとうございました。
ウエスリーさん
交通博物館は当時16mmフィルムの貸し出しを行っており、「或る機関助士」などと一緒に「蒸気機関車100年」を高校の鉄研で借り出して上映会をしました。今となっては記憶があいまいですが、9600量産シーンで横浜の赤レンガ倉庫をバックにナンバーを代えて次々とやってくるところを覚えています。
映画のストーリーとしてはあまりぱっとしなかったような…
早速のご返信、ありがとうございます。
全編はビデオ化されていないのですね。
残念ですがその事実を知ることができ、ありがたいです。
9600誕生物語とありますが、本映画はどのようなストーリーだったのでしょうか?
交通博物館はフィルムを収蔵していたのですね。
大宮鉄道博物館の情報をこまめにチェックしていこうと思います。
企画展示「映画と鉄道」いいですね!
実施されればぜひとも行きたいものです。
ウエスリーさん
国鉄100年記念映画「蒸気機関車 その100年」は残念ながら全編がビデオ化されたものはありません。
後半にあたる天北峠の9600はJICCビデオやDVDで販売されましたが、9600誕生物語の前半は見るのは困難と思います。
一部のシーン(冒頭の梅小路など)は別の作品に引用された箇所があったような記憶がありますが、そこのところは記憶があいまいです。
少なくとも交通博物館はフィルムを収蔵していた(35mmのフルではなく16mmの短縮版かも?)ので、大宮鉄道博物館に引き継がれそこで今後イベント上映ということはあるかと思います。
企画展示「映画と鉄道」なんていうのやってほしいですね。
映画「蒸気機関車 その100年」についてご質問があります。
この映画を拝聴したいのですが、VHSなどソフト化されているのでしょうか?
ネットでいくら調べても情報が出てこないのでお手上げ状態でこちらに質問してみた次第です。。。
当方、映画の一部とされる「吹雪の名寄本線 天北峠に挑む9600」を見まして、峠を登る9600と乗務員の奮闘に感動しました。そして、この映画の事を知りました。
どなたか、ご教授いただければ幸いです。
831列車さん
電荷を翌年に控えていてもまだポールが立っていなかった羽越本線、次々をやってくる蒸機列車、ひとところで構えず歩きながら撮影とは今から思えば贅沢なものです。
長野県の保存車はなかには残念な状態のものもありますが、全体に手入れがされているものが多く、訪問していて気持ちが良いですね。
サハ2さん
清里のC56は車窓からも見えるいわば地域のシンボルなのに、手入れが十分ではないのは残念です。
平成の大合併で小淵沢と2両の保存機となったことも影響しているのかもしれません。
Kenさん
江戸博の展示品としては手入れがされていないのが逆に目立ちますが、あれはあれで良いのかなという気もしますが、いかがなものでしょうか。
館の展示品としての認識がないのかもしれませんが。
燕号さん
ふと思ったのですが数字は口径 40cm なのかなと思いましたがそうなるとシールドビームは小さい数字になるので違いますね。
岐阜市内線は終点まで行かなかったのが、今になって後悔してます。
私は最初、ライトの型番は小糸製作所の型番なのかと思っておりましたが、国鉄の図面(寸法図)に型番「LP42」と書かれていて違うと知りました。そう言えば当時同じ型番の森尾電機製も有った様です。
岐阜市内線の写真、懐かしく拝見しております。私は市内線はサヨナラ当日にしか訪れた事が無く、写真による断片的な記憶しか無く、沿線、停留所の風景を覚えておりません。今回写真を拝見して、自分が撮った写真の前後の風景はこんなんだったのだと知りました。
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