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[No.8695] 　投稿者：TADA 　2010-12-17 （金）　20:53

↓のようにかなに変換されずに他の場所に飛んだりしちゃうんですよ。
メーカーサポートも相談した知人もDLしたフリーウエアの可能性を指摘していますが、どうも物理的な原因に見えるんだがなぁ・・・
[No.8694] 　投稿者：TADA 　2010-12-17 （金）　20:50

伊　謄さん
日暮里・鶯谷に秋葉原からのDD13貨物もUPしていますが、たしかにこの線路を走るのは？ですね。なんだろう？

C57135さん
ついこの前あの日から30年ということでRMの表紙になったと思ったら・・・
月日の経つのが早く感じるのは年くった証拠でしょうか。

PCの不具合は解消されず、結局出荷状態に戻すリカバリーをすることにしました、それでダメだったら入院です。
旧PCも使えるのですが、こちらはバッテリーが不安でしばらくレス、更新など充分にできまでんのでご容赦ください。

PCに詳しい人に聞いてみたけど、さぽーt

[No.8693] 12月14日 　投稿者：C57135 　2010-12-14 （火）　01:27
　　<URL: http://www11.ocn.ne.jp/~c57135/>

こんばんは。
また今年も12月14日がやってきました。
忠臣蔵？いえいえ。
もう35年。なんと時の流れの早さよ。愕然とします。
[No.8692] 西日暮里　1971・7 　投稿者：伊　謄 　2010-12-14 （火）　00:36

　こんにちは。
　日本国有鉄道のころにある「西日暮里　1971・7」を見て考えているんですが、この付近の線路は手前から、上り回送線、上り本線、下り本線、下り回送線となっていたのではなかったでしょうか。そして、下り回送線に隣接して地平線で日暮里と田端操車場を結んでいる線路が単線で敷かれていました。
　すると、単機のEF57とDD13はともに本線を通っていることになります。
　EF57は宇都宮機関区からの送り込みというような想像もできるんですが、DD13が謎です。秋葉原貨物駅から田端へ向かうのならば、日暮里では常磐線を経由して地平線を通っていましたから、考え込んでいます(笑)。
[No.8691] 　投稿者：TADA 　2010-12-13 （月）　21:35

伊　謄さん
そうそうこれも忘れちゃいけませんね。
全部集まれば他都市の市電保存館に負けないものができるのですが、以前の状況と比べればとりあえずは思い出広場ができただけでも良しとしなくてはですかね。

水の丘さん
加悦の蒸気屋さんのカレー、これは逸品でした。
移転してから訪問は2度目だったのですが、最初のときはお休みだったのか寄っていません。
コーヒーも丁寧に煎れたものでした。加悦に行ったら寄らないと損です。（笑
自社の歴史的車両を何もしないで解体してしまうところに比べれば東急は残してくれてはいるものの、ですね。5000もショーティーにしてしまったからなぁ…
419系はしぶとく生き残っていますがそろそろ潮時ですね。

[No.8690] 加悦鉄道の広場 　投稿者：水の丘 　2010-12-12 （日）　23:33

レストランの評判、かなりいいみたいですね。というか、夕食後なんですが、
カツカレーを見てお腹が減りました。だから痩せない(汗)。

都電保存車で荷物電車・・・乙2形でしたね。いますね。

東急車輛は旧型車を一応は引き取るものの大事にしないで解体することが多かった会社だけに
この2両はちゃんと保存して欲しいものです(手間のかからないステンレスカーですし)。
本来ならこれに玉電デハ80形の85号車(東急車輛が製造した電車第1号)がいるべきなんですが・・・。
これも車体を引き取っておいて解体してますからね。

上田の5200系は部品取りでもう1両、中間車がいた様な・・・。

富山は年明けの旅行で419系「食パン」とキハ58系のお別れを兼ねて行って来ようと思ってます。
行きは長野周りで計画してます。

[No.8689] 都電の保存車 　投稿者：伊　謄 　2010-12-12 （日）　20:29

　こんにちは。
　旧神明町車庫のところの公園に、貨物電車も残されていませんでしたっけ？
[No.8688] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-12-12 （日）　19:44

富山市内線の続き　1979年丸の内
http://c5557.kiteki.jp/html/toyamasinaisen1979-2.htm
2010年同じく丸の内など
http://c5557.kiteki.jp/html/toyamasinaisen2010-1-3.htm
保存車　加悦SL広場もこれで終了
キハ083　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-kiha083.htm
モハ1202　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-moha1202.htm
大改造されたカフェトレインサハ3104
http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-saha3104.htm
東急車繋りで東急車輛工場のデハ5201とデハ7052
http://c5557.kiteki.jp/html/tokyusyaryou.htm
デハ5201の片割れ、上田電鉄下之郷のクハ5251
http://c5557.kiteki.jp/html/ueda-kuha5251.htm
同じく倉庫になっている弘南のデハ6100
http://c5557.kiteki.jp/html/kounan-deha6100soko.htm
琴電のオリジナル車、房前公園の335
http://c5557.kiteki.jp/html/kotoden335.htm
葛飾区に保存のD51502に1点追加
http://c5557.kiteki.jp/html/D51502.htm
[No.8683] 　投稿者：TADA 　2010-12-11 （土）　00:02

hibiki-expさん
30年以上も前の日ごとの天気を調べるなんて、以前だったら図書館行って新聞の縮刷版を見るか、気象庁のサービスコーナーのようなところで聞くかしたのでしょうが、今は簡単に出てくるので全く便利になったものです。
画面に写っている人の着ているものが秋〜冬もののように見えますので、ワンマン化前の冬の撮影が多いのではないでしょうか。

水の丘さん
函館のササラ電車の里帰りは↓で報道されました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101122-00000083-san-soci
江戸東京博物館など、の　など　の部分が気になりますね。
荒川車庫でデモ走行などしてくれれば最高ですが。

武田さん
長崎703の消息、その他の元都電の現況ありがとうございます。
このほかにも電気品が札幌に行っているんですよね。

永野さん
ネコの本、広告はみましたが、近所の書店には配本されていないようで・・・1回目は入荷したのですが、国鉄時代も入ってこないし、RMも1〜2冊といったところで、ネコは最近部数減らしているのかとも思っています。
大変興味ある内容ですが、お値段も良いですね。

PCを新しくして画面も明るく、動作も快適なのですが、スキャナーが使えないのとキーボードでのカナ入力が少々引っかかるのには困っています。
前のDellよりもキーのストロークが深く、一字一字押し込むように打たないとtあとえば←のようになってしまいます。（たとえば　と打っています）
文章を打つのがいささか難儀なのでレスが短くなる傾向になるかと思いますのでご了承ください。

[No.8682] パシナの写真 　投稿者：永野晴樹 　2010-12-10 （金）　21:38

　このたびネコから出版された昭和10年頃の鉄道旅行とか言う書物に、小生所蔵の旧満鉄パシナを初めとする写真が掲載されていますので、お暇な時にお立ち読み下さい。この写真は30年以上以前から、鉄道雑誌や書物に度々掲載されているものであります。もと満鉄大連工場のエンジニアであられた故永田龍三郎氏によると、これだけ鮮明なパシナのネガは恐らく唯一であろうとの事です。故永田氏は満鉄の公式写真の数々を戦前、東京のご実家に郵送され、更に戦災も免れた為に鮮明な画像が現在も保存されていますが、敗戦時満鉄ではネガを始め、あらゆる資料を焼却処分とした為原版は当然存在しないそうです。小生のホームページに掲載すれば良さそうなものですが、戦前のフィルムはセルロイド製なので、取り扱いには慎重を期する事と、無くなった伯父の撮影なので他人の褌で相撲をとりたくないとの思いから、現在のところ掲載しておりません。同じ書物にある清水昭一氏は学生時代からの鉄仲間で、お父様の清水一三雄氏は偶然にも小生の大学の先輩でありまして、現在でも同窓会の飲み会でご一緒させていただいております。小生の伯父の方は、もし存命なら100歳以上の筈で、生前撮影時の話を聞く事が出来ました。同書見開きに用いた写真は当時の「超高感度フィルム」であるアグファパンを用いたそうで、それでもASA25であります。パシナの正面と背後の駅舎の双方にピントを合わせる為に16まで絞ったそうで、そうすると我々の計算上からもシャッター速度は1/10になるので、当然三脚使用であろう？と尋ねた所、そんな事をしたら憲兵がすぐさますっ飛んで来てボコボコにされるのは必定なので、手持ちでコッソリ撮影したと言っていた事が、ひと際印象に残っている所です。とりあえずは、お立ち読みのご案内まで。
[No.8678] 全国で活躍する元東京都電（元東京市電） 　投稿者：武田光司 　2010-12-10 （金）　04:32
　　<URL: http://wakouji.sakura.ne.jp/hakodate/>

[No.8672] D51428の近所さん

長崎電気軌道700型703号（元東京都電）ですが、

にしてつおさんのサイトの情報によりますと、
2008年8月には既に撤去されていたようです。
http://www.geocities.jp/preserved_cars/gotou/nagasaki-tram.html

長崎市電の701号は現役ですね。

ご参考

全国で現役で活躍する元東京都電・元東京市電（平成22年12月時点）

・函館市交通局　雪3号（元東京市電）
　（製造：1903〜1905頃　東京市街鉄道→東京鉄道→東京市電→函館・帝国電力）

・函館市交通局　雪4号（元東京市電）
　（製造：1903〜1904頃　東京電車鉄道→東京鉄道→東京市電→函館・帝国電力）

・豊橋鉄道3501〜3504号（製造：1954〜1956）

・長崎電気軌道155号
　（製造：1925 王子電気軌道→東京市電→都電→箱根登山鉄道→長崎）

・長崎電気軌道701号（製造：1955）

[No.8677] 元都電7000形 　投稿者：水の丘 　2010-12-09 （木）　12:16

先日、静岡から名古屋まで行く途中で豊橋鉄道のモ3500形に乗る機会が
ありました。
同じ吊り掛け駆動といえど、モーターが変わると結構音が違うものなんですね。
導入時にも乗りに行ったことがありますが、そのときは元の台車枠と
車軸の相性がわるかったのか、走るたびに「キーキー」と金属のこすれる音が
聞こえたり、移設した中ドアの立て付けが悪くて開かなくなったりと
トラブルもありました。

そういえば、函館の1006号とササラ電車1両が荒川車庫に「一時帰郷」する
という話がありますね。

[No.8676] お礼 　投稿者：hibiki-exp 　2010-12-07 （火）　22:31
　　<URL: http://www.photoland-aris.com/B-17>

　TADA様　いろいろご指摘、ご教示ありがとうございます。さすが！　頼りになります。都電で確かに「系」ではおかしいですね。最近、交通新聞社新書の「列車編成の謎を解く」を読んだせいかもしれません。早速改めます。雪の日は調べれば分かるかもしれませんね。78年だけではない可能性もあります。慎重に調べてみます。ありがとうございました。
[No.8674] ↓ 　投稿者：TADA 　2010-12-06 （月）　23:05

5501を忘れてますね。
[No.8673] 東京の雪の日 　投稿者：TADA 　2010-12-06 （月）　23:03

hibiki-expさんの都電のなかに雪の日が何枚かありましたが、今はネットで当時の天気も簡単に調べられるのですね。
↓で見ると1978年1月は3日と18日に雪マークがついています。
http://weather.goo.ne.jp/past/1978/01/662/index.html
2月は15日の午前中、3月と前年12月には雪マークはないので、おそらくこの3日間のうちではないかと。
一日中降ていたのは1月18日だけなので、この日の可能性が一番高いと思いますがいかがでしょう？

D51428の近所さん
都電の保存車も年々減っていますが、それでも170、2000、5000、6000、7000、7500、8000と7形式現存しているのは、まだこんなに、という気持ちにもなります。
長崎の700は何両か保存車がいたようですが、現存は現役の1両だけかも？

[No.8672] 都電の保存車 　投稿者：D51428の近所 　2010-12-06 （月）　20:30

現存の元東京都電の車両は、私もほとんど訪れています。

田無駅付近にある5011は、見学の許可（要署名）を頂いて、外見と車内を拝見しました。ダルマなのが残念ですが。
鶴川駅近くの丘を上がったところの幼稚園にある6159は、変わった色に塗られていましたが、状態は比較的良いようでした。
府中市健康センターにある6191は、ボランティアの方々の整備により、見違えるほど綺麗になりましたね。

まだ訪れたことのないのは、長崎電気軌道に譲渡された2000型くらいかな？2018（長崎701型）はまだ現役のはず。五島列島に渡ってうどん屋になっていた2020（長崎703型）は5年前の写真がRAIL　FANno.666に掲載されていますが、さすがに今はもう無いだろうなあ。

[No.8671] 　投稿者：TADA 　2010-12-05 （日）　23:05

hibiki-expさん
さっそく拝見しました。車両だけでなく街や乗客、乗務員の様子などドキュメントタッチで撮影されていてまさに時代の記録ですね。
怖い顔でにらんでいる車掌さん、私も撮らしていただいています。（笑

日時については細々と都電車両データベースなるものをつくっておりまして、7500と7000のワンマン改造時期はうまいぐあいに全部記載してあります。
画面登場する車両番号からある程度の絞込みはできると思います。
http://www.photoland-aris.com/kisya/db/7000
http://www.photoland-aris.com/kisya/db/7500
たとえば西ヶ原4丁目で女学生が降りてくるシーンは7059の改造前ですので、1978年1月18日以前の撮影ということになります。
同様に荒川車庫で3台並んでいるのは7076が未改造（1977年11月22日搬出）7505が改造後（1977年7月4日竣工）なのでこの間の撮影でしょう。
あと都電形式に系を使うのはおかしいかと。

[No.8670] 都電荒川線 　投稿者：hibiki-exp 　2010-12-05 （日）　22:15
　　<URL: http://www.photoland-aris.com/B-17>

　TADA様　ご無沙汰しています。早速ですが、「昭和53年ごろの都電荒川線」をUPしました。古いネガをひっくり返してスキャンしました。ところが、撮影日時と場所がまったく記されておらず、困り果てました。場所は記憶に頼ってなんとかなりましたが、完璧とはいえません。日時についてはさっぱりです。訂正箇所などありましたら、ご教示いただければ幸いです。では。
[No.8669] 忘れた 　投稿者：TADA 　2010-12-05 （日）　21:19

件数が多いからもうひとつあったの漏らした。
終着駅は開業当時からバリアフリー。
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-270.htm
[No.8668] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-12-05 （日）　21:17

富山市内線富山駅前1979
http://c5557.kiteki.jp/html/toyamasinaisen1979-1.htm
同じく富山駅前、超低床車が走る富山市内線2010・1
http://c5557.kiteki.jp/html/toyamasinaisen2010-1-1.htm
以前UPした終着駅をはさんで続きがあります。

門デフ資料館に秩父鉄道C58363の今年の新作K-9タイプを2枚追加。
http://c5557.kiteki.jp/html/C58363.htm
保存車に科やSL広場の続き
キハ101　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-kiha101.htm
キハ10 18　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-kiha1018.htm
DB201　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-DB201.htm
フハ2　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-huha2.htm
TMC100BS　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-TMC100BS.htm
その他軌道自転車など　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-sonota.htm
2001年7月訪問時の画像を追加
2号機　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya2.htm
ハ4995　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-ha4995.htm
1261号機　http://c5557.kiteki.jp/html/kaya1261.htm
東西の幼稚園、保育園の車両、どちらも状態良好のようです。
入間市の営団440　http://c5557.kiteki.jp/html/eidan440.htm
京都市伏見区の市電1803　http://c5557.kiteki.jp/html/kyotosiden1803.htm

[No.8667] C56139 　投稿者：TADA 　2010-12-03 （金）　20:45

この機関車は以前JR東が動態化が可能かどうか調査にきたとかこなかったとか・・・
中央鉄道学園時代にも見ていますが、当時演出で煙出すためゴムタイヤを燃やしたので煙管が痛んでいるとか聞いたことがあります。
[No.8666] C56-139 　投稿者：ブラタモリ 　2010-12-03 （金）　06:40

昨晩、ぶらタモリで横浜のC56-139を見ました。保存状態良好です。
こういうSLも復活させて欲しいです。
[No.8665] 　投稿者：TADA 　2010-12-01 （水）　23:33

さっしいさん
これは楽しみな展示ですね、ぜひ機会をみつけて出かけようと思っています。
開催期間は長いですがいつでも行けると思っているとついつい忘れるので年内になんとか。
[No.8663] 路面電車展のお知らせ 　投稿者：さっしい 　2010-12-01 （水）　08:46
　　<URL: http://homepage1.nifty.com/sassy/>

TADAさんは既にご承知だと思いますが、昨日よりテプコ川崎「電気の史料館」にて、特別展『路面電車の走る街 〜都市の交通と電気〜』が開催されています。

都電・横浜市電・川崎市電とトロリーバスを中心に電気事業の役割などをまとめた、幅広い年齢層を対象とした一般向けの企画で、私も一応「協力者」として名を連ねています。

川崎駅から無料シャトルバスあり。来年3月6日まで開催。（12月18日臨時休館）
http://www.tepco.co.jp/shiryokan/index-j.html
http://www.tepco.co.jp/shiryokan/special/index-j.html

[No.8662] 　投稿者：TADA 　2010-12-01 （水）　00:42

水の丘さん
新八代の駅名票、反対側も熊本でしたか。
787系が大宮に来たときC622も来たのですよね、今から思うとJR間の交流も当時は盛んだったということでしょうか。
[No.8661] 新八代駅 　投稿者：水の丘 　2010-11-30 （火）　22:31

確か反対側も「くまもと」ですね。「リレーつばめ」しか入らないのでそうなってたのかもしれません。
787系も気がつけばまもなく20年選手ですね。大宮に第1回鉄道の日記念で
来ていたのを見に行ったのが懐かしい。
たしか営業開始間もないお座敷電車「宴」との顔合わせもあったんですよね。
[No.8660] 路面電車 　投稿者：木野翔子 　2010-11-30 （火）　16:43

最近、荒○線でレトロ電車が荒○車庫に在るらしい・・・。
[No.8659] ハロー 　投稿者：木野翔子 　2010-11-30 （火）　16:36

よろしく！！！！
[No.8658] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2010-11-29 （月）　22:40

昨日UPできなかった分で加悦SL広場の4号機
http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-4.htm
同じくDB202、こちらは今年は整備中だったので前回訪問時の画像で。
http://c5557.kiteki.jp/html/kaya-DB202.htm
フィルムで撮影しているので2コマしか撮っていませんでした。
終着駅は来年には今の役目を終える駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-269.htm

伊　謄さん
これは面白そうな博物館のご紹介ありがとうございます。
紙敷というと墓所の八柱に行くとき乗るバスの行き先でおなじみの地名です。
春のお彼岸に墓参り行ったついでにでも寄ってみようかな。

[No.8657] 松戸市紙敷の昭和の杜 　投稿者：伊　謄 　2010-11-29 （月）　00:00

　こんにちは。
　27日に松戸市紙敷に昭和の杜という私設博物館がオープンしたので行ってきました。
　昭和に関係のあるものの展示ということで、種々の道具や乗り物では車が多く展示されていました。何といっても『続・三丁目の夕日』に出演した車両のオーナーさんの博物館ですから。
　鉄道関係は国鉄の車掌車だけですが、大正期に作られた動輪が一対だけありました。説明は何もありませんでしたが、左側が90度前進だったということで形式を特定できる方も少なくないでしょうね(笑)。
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