ミャンマーで敬虔な僧侶や仏教徒の姿を見て衝撃を受けたのに
日本についてよく知らなかったので、国内における信仰シーンを
最近の10年間は我武者羅に撮影してきました。
ハードルを取っ払うことで、近場の撮影は継続しても我武者羅に写さなくても
イイだろうっていう気持ちに余裕が出ました。
別に期間を意識したわけではないですが、10年サイクルで変化しているように思いました。

＞すっかり亜細亜は、変わってるんだろうなあ

遠く離れて現実を見ていなから、またミャンマーへ行けば同じような情景で
蒸気機関車も走っているような気がします。それは有り得ないですよね。
かの国の現実も、訪れていた頃のままでイメージが停止してしまってます。
そのイメージを更新するって、結局はTVなど映像で観るのではなく自分で
その現場の空気を吸って息をしないと現実として捉えられないものですよね。
昨年のGWの訪独では、 渡航自体にすっごいハードルを感じてました。
ですが久しぶりに行って、ハードルを取っ払いました。
訪独 などでハードルを取っ払ってなかったら、バンコクでの
真野ちゃんライブ参戦も決断したかどうか分かりません。
ハードルって諸事情で出来てしまうものですよね。仕事、健康や家のことなどが
最もたるものでしょうけど、それらに責任を感じる自らの心の中に作り上げるのが
最もたるものかもしれませんねぇ。
2004年に最後となるミャンマー訪問後、10年間は国内の撮影に専念してました。
だけど国内撮影に一段落を感じたのやら諸事情で、昨年のドイツでハードルを取っ払ってみました。
もう還暦が近づいてくると、１人で撮影で海外まで行ける体力が残っているうちに、
ってことも大きいですけど。
団体旅行で行くようなことは、もっと高齢者になってからでイイですし。
我が職場に出入りする人からも、行ける時に行かなきゃダメだって、盛んに
云われるようになりましたしね。

タイの新空港　ワタシも知りましぇんねえ。（汗）
ベトナムやミャンマー、インドも中国雲南省も
すっかり亜細亜は、変わってるんだろうなあ。

＞それにしても弾丸ツアーじゃないですか。

今回の タイ行は想定外の渡航です。真野ちゃんのライブで声援を
送ることができれば十分なので、「週末に行きたい（タイ）」です。
早朝に着いた月曜日、仕事ですよ。
タイ、9年ぶりです。以前に行ったときはドンムアン空港でしたが
今は何々、、、スワンナブーム空港っていう新空港です。寄港したことないです。
行かないうちに いろいろと変わっちゃってますねぇ〜。
タイまで行くンだったら、あと1時間チョイでヤンゴンなんですけどね。
今回はパスです。ミャンマーも、もう11年行ってません。懐かしいです。
まままさんも、気分転換に週末亜細亜、ぜひいつか。。。

それにしても弾丸ツアーじゃないですか。
週末だけって、あちゃちゃ〜　しんどくないですか？　
月曜日お仕事なんですか？　睡魔に襲われませんか？
こんなこと考えているから、アジアに行けないのかなあ。（汗＆笑）

＞バンコクに行かれても良いかも〜っと

数か月前にツイッタ―で真野ちゃんのマネージャーさんが
「マノフレの皆さん、8月末は空けといて下さい」　ってつぶやいたンです。
東京だろうと思っていたら、ぬあぁ〜〜んと タイ（汗）。
しかしなぁ〜って思いながらも、タイ モード に入るのに時間は必要なかったです。
即 フライトと会場近くのホテルを予約しました。
日曜日に真野ちゃんのステージが有るので、土曜日に日本を出て
日曜深夜にタイを出ます。つまり 現地1泊、機中1泊。　行ってきますよ〜。
バンコクで真野ちゃんの赤いTシャツ着て、声援送ってきます。
あっ、真野ちゃんカラーの赤、トムヤンクンに通じますね。
まままさんも、どうですか？　本場物トムヤンクンを食べに週末旅は。
その気になれば週末だけでアジア圏は行けますね。

ワタシは、偶然にも、自分のサイトで〜　トムヤムクン味のラーメンで、癒やされています。と、マイブームのご紹介をしてきたところです。
あ〜　行きたいっ　アジアっ。

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日本！（復活 蒸気機関車）〜「 SL 北びわこ号」　・・・ 写真5枚追加 UP 。
　　　　　　　　↓
http://www.photoland-aris.com/myanmar/sl/16/

　　↑
最後の縦写真2枚は 偶然100％で 狙い通りの写真になりました。
人物が思った通りの場所へ歩いてきてくれるのは、偶然以外の何ものでもありませんから。
蒸気機関車の姿は、、、 煙 だけです。。。煙が見えれば蒸気機関車の写真として十分です。
どうぞ御高覧下さい。

＞今回は一人旅なのでどうしても行きたかったマイナーな所に行けました

ドイツへ行った時も 海外用WiFiルーターを借りずに行った場合は、必ず
一日一回は妻にホテルから電話してました。　LINE接続できた今回は
小まめに LINE してました。心配しているかと思って。　先日、妻が友人と
南の島へ行ったので、LINE をしてくるかと思ったら、ほったらかしでした。
心配になってLINEすると、たま〜に返事が来るくらいでした。女子会の
お喋りに忙しかったそうです。こっちは心配しているのに、杞憂ですかね。
だから一人旅の時、家族からもっと開放されてもイイかって思ってしまいましたョ。

ただ今色んな事が小康状態なので気分転換に沖縄に行ってきました。
今回は一人旅なのでどうしても行きたかったマイナーな所に行けました。長年の夢が叶い楽しさのあまり頭痛がしたほどです。普通は爽快感に溢れるんですが、変な表現ですが抑鬱されていたものが一気に解放されたからかなあ。
偶にはリフレッシュしないとね。また今日から頑張ります。

階段に並んで演奏したのは事実ですから、曲はまともなハーモニーに
聴こえなかったでしょうね。
ベットに寝ていたコジマの処へ 「誕生日おめでとう！」と
「ジークフリートの牧歌」の 楽譜を持って入ってきたワーグナーに
コジマは感動のあまり 「もう死んでもイイわ。」　って云ったそうな。
ワーグナーは 「死ぬことは私のために生きるより たやすい。」　って返事したそうな。
臭うほど臭いセリフですなぁ〜。この臭さを含めてワーグナーが好きなんですけどね。
芝居がかったセリフだけど、非凡な人間は平気でこんな臭い会話するンですかねぇ。
真似できませんわぁ〜、凡人だからでしょうね。

＞昔海外のテレビドラマでワーグナーの生涯をやっていたけど

RICHARD BURTON 主演の1982〜1983年に制作された番組ですね。
DVDが出ているので、持ってます。お気に入りのDVDです。出演者諸氏が
実物に瓜二つです。作曲家でもワーグナーの世代になると、当時の写真が
残っています。関係者諸氏の写真も残っているので、役者選びも
実際とかけ離れた顔つきの役者は選べなかったのでしょう。
トリープシェンも建物は実際の場所で撮影しています。帰ってきてから
観たら、実際の場所でした。室内撮影は別の場所のようです。

そうそう、最近DVDで 栗塚旭氏の 「風」「天を斬る」の DVD-Box を買いました。
時代劇チャンネルに私は加入しておらず、加入していた父から録画したDVDを
かつて貰いましたが、BOX で揃えたかったので Get しました。　
「用心棒シリーズ」も出たら欲しいですが、なかなか出ないです。

昔海外のテレビドラマでワーグナーの生涯をやっていたけど
これにそっくりな階段で演奏してましたね。
まあ階下ならそうと記されていると思うので多少バランスが
悪くても階段でやったのでしょうね。そう信じたいな。

さてヴァルハラホテル。
火事に気を付けてください、と書こうとしたら落ちまで書かれてしまってた。ざんねん。

歴史的逸話には後世に話が作られてしまう場合があります。
「ジークフリートの牧歌」も不思議満載ですよ（って思いませんか？）。
曲は16人で演奏されたそうです。弦5部、フルート・オーボエ・ファゴットが各1人、
トランペット1、ホルン2名です。　あの狭い階段、2段に一人が立ったら
階段下層部の奏者から指揮者のワーグナーは見えません。そしてコジマの
部屋の直近の楽器の音ばかりが聴こえて、まともなハーモニーの曲には
聴こえなかったのではないでしょうか。演奏は完璧だったとしても、聴こえ方は
コンサートホールで聴くのとはかなり違った曲に聴こえたのではないでしょうか。
コジマはベットに寝たまま聴いて、涙を流したということです。
実は、ここからが肝心です。
普通、扉の外で音楽がすれば不審に思って扉を開けて見るのが普通でしょ？
階段での音楽は各楽器のハーモニーが整って聴こえず、コジマには騒音として聴こえていた。
だから感動ではなく、騒音で眠りを妨げられた怒りと悔しさで涙を流していた。
外の音楽を扉を開けて確認しなかったのは、寒かったからベットから
出たくなかった。12月25日、極寒のスイスですからね。
って、どうどす？ まぁ冗談だから、許しておくんなはれ。
まままさん、ご自宅に階段とラジカセは有ります？　12月25日の早朝、
ラジカセを階段に置いて「ジークフリートの牧歌」を流して布団の中で聴くという
“ジークフリート牧歌ごっこ”とかどうですか？拙者の今住んでいる処に
階段もラジカセも無く、“ごっこ”が残念ながらできません。

で、ホント階段は、宝塚大劇場ではないけど巨大なものをイメージしちゃってましたね。（勝手に）
で、上下水道も公開の方が良いですか？
う〜　やっぱ恥ずかしいですよぉ。トイレとベットルーム、冷蔵庫は、恥ずかしいかも。（笑）

＞これ狙っていたのでしょ。

湖北って風情豊かな土地なので、そんな情景を絡めた汽車の写真を狙ってます。
機関車の全体像が写ってなくても、鉄道写真の範疇ですからね。鉄道写真って
自由度が広いンですよ。　でも2枚目は、そこですかぁ〜（笑）。ほんと、
云われたら破れているように見えました。拙者は少女の脚に目がいきました。
オムツの名残でしょうか、子供ってこ〜いう足つきをしますが、早く止めさせないと O脚 になります（汗）。
せっかく子供さんのギャラリーも沿線に多く居るので、機関車がもっと煙を出してくれると
イイのですけどね。蒸気機関車って迫力無い、って思われたらそれは
本当の姿じゃないですからね。

＞ジークフリートの牧歌が聞こえてきそうな階段っ

案外と狭いでしょ？　でも民家の階段にしては必要十分の広さなんですけど。
イメージとして、まるでコンサートホールの階段のような広さのイメージを
持ってしまいますが、現実的にはこの階段なんですよねぇ〜。
残念なのは、コージマの寝室が公開されていないことです。この「トリープシェンの牧歌（ジークフリートの牧歌）」の
階段も立ち入り禁止になっているのです。聖域なんでしょうかねぇ。
この手の旧宅を博物館にした例の常として、トイレやシャワー室などが
公開されていないのが残念です。日常の生活感が希薄で、ほんと上下水道に
無縁な聖人の聖域のような公開法より、人間を感じたいのですけどねぇ。

ワーグナーの曲のなかで、ワタシ大好きな曲ですが〜
結構、狭そう。いやいや〜　キュートな階段っ。（笑）
この自然が、この曲を作ったような気がします。

日本！（復活 蒸気機関車）〜「 SL 北びわこ号」　・・・ 写真３枚で UP 。
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http://www.photoland-aris.com/myanmar/sl/16/

当地の歩道や車道を管理するお役人さんと話す機会が有ったのです。
歩道の切れ目が段差が有り過ぎてチャリンコで走りずらい、って言ったンです。
そうしたら、段差が有って走りずらいから減速するでしょう、だって。
横道から出てくる車は歩道前で一端停車しないから、歩道を歩いていたり
チャリで走っていると危険に思うことが多多あるので、車道にハンプ（凸状の盛り上げ）の設置を、
って伝えたら車の運転手のマナーの問題だと。
先方が私に、諸外国を歩いてこられているので諸国の道路事情からの意見を聞きたいって
いうから会ったのに、時間の無駄でした。
歩道の段差は自転車で走りずらければ、車椅子ならなおさらでしょう。
車が横から飛び出して来たら、急に避けられない車椅子の人は危険でしょう。
コンサートホールもだけど、車椅子の人が安全に出歩ける街づくりが必要ですよね。
意味無く同じ場所の道路を繰り返し掘り返す土木工事より、有意義と思いますよねぇ。

バルコニー席とか不要かもしれませんね。
階段の多いところは、当然、足腰丈夫でなければ行けませんし。

補聴器ねえ〜　うちの家人が見ていたTV　ボリュームもハンパなく30以上の大音量で驚かされます。
人口減少＆超高齢化社会＆情報化社会　＝　どうなるの？

経済波及効果　インフレも多少は致し方なしかなあ。デフレよりまし？

＞経済波及効果をお持ちなよう

今日は滋賀県長浜市周辺で トリテツ やってきました。鉄道には乗りませんが（汗）、
長浜市にはチョイチョイお金をおとしてきてます。地域のイメージアップで
観光客の集客効果を狙って滋賀県が主体となって運行しているのですから、
多少は狙いに応えるように貢献しているかと思ってます。

＞クラシックオタクに比べると、相当な影響力だと圧倒されていたんですけど。あのファンに比べて、クラヲタは高齢者が多すぎだわ。

そうそう、拙者が行ってさえ“若者”の部類になります（笑）。ほとんど
コンサートホールのロビーが老人ホーム状態。最近では補聴器が雑音を
出すらしくって、ボリューム下げるようにアナウンスもあります。補聴器の
人がボリューム下げて、聴こえるの？（汗）。聴く方も大変です。。。
しかしホント、オーケストラやホールなど関係者の方々の、若者がクラシックを
聴かないホールへ来ない状態には、すっごい危機感があるようですね。
そうそう、それと演奏会で男女比が逆転することがあります。変な話、
ワーグナーの演奏会形式の全曲演奏会に先日も行きましたが、男性トイレが
老人で長蛇の列！ それを見た女性が、珍しいわねぇ〜って笑ってらした。
男女比で、ワーグナー・ヲタは男性が多いのでしょうね。しかもトイレと
お友達の老人男性。トイレの数も増やして欲しいですわぁ。

クラシックオタクに比べると、相当な影響力だと圧倒されていたんですけど。あのファンに比べて、クラヲタは高齢者が多すぎだわ。
子供にも強いという○○ファンというのを作り出さないと将来がないと思いましたねえ。つくづく・・・

＞で、今日、トワイライトエキスプレスが、ツアー専用列車になって

あれ？もう復活？車両の老朽化って言ってなかった？ってツッコみたくなります。
9両編成で定員40人？客を選んでますねぇ〜。　本来は 鉄道って、どの列車に
乗って目的地へ行こうかと 客 が選ぶものです。
一般利用者が不便になる鉄道、、、鉄道離れが進みますよね。

トワイライトエキスプレスが引退する時に駅に群がった鉄道ファン（略称＝ 鉄・鉄ちゃん）、
葬式鉄って呼ぶらしいです。葬式は死んでからの儀式ですから、正式には
臨終看取り鉄でしょう（苦笑）。それはともかく、興味の対象で色んな鉄道ファンに
分類されるらしいですが、全てひっくるめた鉄道ファンの総人口は200万人だそうです。
名古屋市の人口と一緒って凄いですよね。
私は、、、蒸機専門なので、鉄ちゃんに括られるのはイヤなんですけど
世間的な視線では アイドル好きな鉄ちゃん。知らない間に ヲタ 人生です（涙）。

で、今日、トワイライトエキスプレスが、ツアー専用列車になって、琵琶湖を一周して山口まで行くとのことで、出発式セレモニーがニュースで話題になっていました。
こうやって復活するのもナイスだと思いますが〜
いやー　メチャ高額そうで〜　なんだか羨ましいような〜
苦笑いしちゃいたくなりそうな、ちょっと複雑。
あれだけ、惜しまれつつ引退したんじゃーという気もするし。

1901年製造の機関車が保存鉄道とはいえ、営業路線で走っていることには
驚くことが多々有ります。
日本で古い蒸気機関車で走ることが出来るのは、明治村で走っている2台です。
一台は1874年製造、もう一台は1912年製造です。明治7（1874）年製って
のも驚きますが、ただ残念なのは明治村内ですから鉄道営業線ではなく
遊戯線のような扱いなのです。距離も短いし速度も低いです。
明治村でも部品が無くって四苦八苦しているのに、スイスの機関車は
営業線を客車を何両も連結して走っているのですから、機関車の“もち”
の良さは驚きです。機関車はスイス製ですが、時計のように細かい部品の
精密度が高いかもしれませんね。蒸気機関車って実は細かい部品の精度が
高くないと軸などが発熱したりして走れないのですよ。機関車も工芸品の
ようにピカピカに磨かれてパーツの真鍮も輝いて、老人機関車とは思えない
可愛らしさですね。