| 昭和51（1976）年3月、北海道で日本の国鉄型蒸気機関車の幕は閉じた。しかし僅か3ヵ月後、静岡県の大井川鉄道で復活運転の狼煙が上がった。以来、観光用とはいえ地元に密着した運転スタイルは、日本の蒸気機関車の第二幕と云える。 |
| １．大井川鉄道（銀鉛プリント） | |
| ２．大井川鉄道（デジタル〜１） | |
| ３．大井川鉄道（デジタル〜２） | |
| ４．上越線 | |
| ５．山口線、肥薩線 （１） | |
 | ６．北陸線 |
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| 昭和51（1976）年3月、北海道で日本の国鉄型蒸気機関車の幕は閉じた。しかし僅か3ヵ月後、静岡県の大井川鉄道で復活運転の狼煙が上がった。以来、観光用とはいえ地元に密着した運転スタイルは、日本の蒸気機関車の第二幕と云える。 |
| １．大井川鉄道（銀鉛プリント） | |
| ２．大井川鉄道（デジタル〜１） | |
| ３．大井川鉄道（デジタル〜２） | |
| ４．上越線 | |
| ５．山口線、肥薩線 （１） | |
| ６．北陸線 |
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