日本!(復活 蒸気機関車)
2.大井川鉄道(デジタル〜1)
大井川鉄道(現、鐡道)では昭和51(1976)年7月9日より、蒸気機関車による金谷〜千頭間での動態保存運転を行っている。
その復活直後の7月に一度撮影に訪れたが、頻繁に撮影に通うようになったのは、昭和59(1984)年頃からである。以来、平成8(1996)年ころまでは月に一度は訪れていたが、その後は足が遠のいていた。しなしながら平成21(2009)年頃から、思い出したように再訪している。最近では祭礼の撮影が多いが、祭礼の合い間に訪れる大井川鉄道でファインダーを覗くときの昂ぶりを抑えることができない胸の高鳴りに、根っからの蒸気機関車ファンであることを再認識している。思えば昭和45(1970)年頃からの蒸機ファンとしてのアイデンティティの居場所は、日本では、復活運転されている鉄路しかない。つまり「蒸気機関車ファン」として過ごしてきた時間の経過の重みを越えるものは、何も無い。
今回は、平成になってからの1989年以降の写真をピックアップして、主に時系列的に並べてみた。どうぞ御高覧下さい。
※UPしてある写真で、平成19(2007)年以降はデジタル一眼を使用(Nikon D80、D300)。それ以前の銀鉛時代のカメラは、PENTAX645、PENTAX ME、Nikon F601QD、Nikon F3、Nikon F4sを使用。フィルムはコダクローム64&200(KRおよびPKR、KLおよびPKL)、フジクローム100D(RDP)を使用。

上;地名(2009,7,26)

上左;五和〜神尾(2007,2,11)、上右;下泉〜田野口(2009,7,26)

上2枚;五和〜神尾(2010,10,31)

上;福用〜大和田(2010,10,31)

上3枚;家山〜抜里(2010,11,3)

上写真左;笹間渡〜地名、上右写真&下;下泉〜田野口(2010,11,21)

上写真2枚;五和〜神尾、平成23(2011)年3月21日

上写真;神尾〜五和 (2011,4,2)

上写真;地名 (2011,4,10)

上写真;家山 (2011,4,10)

上写真2枚;五和〜神尾 (2011,5,15)

上写真2枚;五和〜神尾(2011,10,9)

上写真4枚;家山〜抜里〜笹間渡温泉駅 (2011,11,20)


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Last Updated  2011-12-01