DR（Deutche Reichsbahn）の懐かしいプレートを付けた機関車にロゴの書かれた客車が特定日に走る同鉄道は、国鉄としては1986年の廃止された。その２年後の1988年に保存鉄道として復活した。運転は列車一本が往復する運転日は一日４往復だが、年末年始はFahren zum Jahreswechselと称して12月27日から1月4日までは８〜９往復が２列車体制で運転される。私が訪れた日は一本がMeyer の牽引で、もう一本は C タンクによって運転されていた。運転区間８Kmの処を２本が走るから、ほとんど30分に一本が来るという忙しさゆえ嬉しい悲鳴である。 勾配はJöhstadt （イェーシュタット）に向かって片勾配で、そちらが正面向きで運転される。機関車はバック運転で坂を下るように Steinbach（シュタインバッハ） に向かう。2列車運転の時は丁度中間になる Schmalzgrube（シュマルツグルべ） で列車交換が行われる。

ロケーションも車両も魅力的だが、アクセスし難い場所にある。レンタカーも考えたがウインタースポーツの盛んな土地柄ゆえ慣れない右側走行で雪道を走る不安から、タクシーで頼んだ。Chemnitz (ケムニッツ) から Annnaberg-Buchholz sud (アンナベルク・ブーフホルツ・ジュト) までは DB の RB で移動。　その駅まで予約しておいたタクシーに迎えに来てもらった。駅前に待機しているタクシーも売店も無い無人駅なので、事前にタクシーを依頼した方が効率良く活動できるはずだ。

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