２．大井川鉄道（デジタル〜１）
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大井川鉄道（現、鐡道）では昭和51（1976）年7月9日より、蒸気機関車による金谷〜千頭間での動態保存運転を行っている。 その復活直後の7月に一度撮影に訪れたが、頻繁に撮影に通うようになったのは、昭和59（1984）年頃からである。以来、平成8（1996）年ころまでは月に一度は訪れていたが、その後は足が遠のいていた。しなしながら平成21（2009）年頃から、思い出したように再訪している。最近では祭礼の撮影が多いが、祭礼の合い間に訪れる大井川鉄道でファインダーを覗くときの昂ぶりを抑えることができない胸の高鳴りに、根っからの蒸気機関車ファンであることを再認識している。思えば昭和45（1970）年頃からの蒸機ファンとしてのアイデンティティの居場所は、日本では、復活運転されている鉄路しかない。つまり「蒸気機関車ファン」として過ごしてきた時間の経過の重みを越えるものは、何も無い。 今回は、平成になってからの1989年以降の写真をピックアップして、主に時系列的に並べてみた。どうぞ御高覧下さい。 ※UPしてある写真で、平成19（2007）年以降はデジタル一眼を使用（Nikon D80、D300)。それ以前の銀鉛時代のカメラは、PENTAX645、PENTAX ME、Nikon F601QD、Nikon F3、Nikon F4sを使用。フィルムはコダクローム64＆200（KRおよびPKR、KLおよびPKL）、フジクローム100D（RDP）を使用。 |
上；地名（2009，7，26）
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| 上左；五和〜神尾（2007，2，11）、上右；下泉〜田野口（2009，7，26） | |
上2枚；五和〜神尾（2010，10，31）
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上；福用〜大和田（2010，10，31）
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上3枚；家山〜抜里（2010，11，3）
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上写真左；笹間渡〜地名、上右写真＆下；下泉〜田野口（2010，11，21）
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上写真2枚；五和〜神尾、平成23（2011）年3月21日
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上写真；神尾〜五和 （２０１１，４，２）
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上写真；地名 （2011，4，10）
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上写真；家山 （2011，4，10）
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上写真2枚；五和〜神尾 （2011，5，15)
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上写真2枚；五和〜神尾（2011，10，9）
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上写真4枚；家山〜抜里〜笹間渡温泉駅 （2011，11，20）
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Last Updated 2011-12-01